Hestehengere Powerrex billøftere dekkmaskiner balanseringsmaskin

<BODY> <H1>Billøftere, hestehengere, Powerrex samt dekkmaskiner og balanseringsmaskin for bilverksted</H1> <B>Bengts Bilmaskiner - Alt inden hestehengere, Powerrex, billøftere, dekkmaskiner, dekkmaskin, balanseringsmaskin, bilverksted</B> <H2>Hestehengere</H2> <P> Mange ønsker å bytte ut hestehengere bilens originale felger og dekk med hjul som har hestehengere annet utseende eller andre dimensjoner. Dette kan være av estetiske grunner eller for å endre hestehengere kjøreegenskapene. Man står som kjent ikke fritt til å benytte <B>hestehengere</B> hva man måtte ønske av hjul. Kjøretøyforskriften har nærmere bestemmelser om dette. </P> <H2>Billøftere</H2> <P> Forskriften om bruk billøftere av kjøretøy slår fast at piggdekk eller <B>billøftere</B> kjetting ikke må brukes i tiden fra og med første mandag etter 2. påskedag billøftere til og med 31. oktober. I Nordland, Troms og Finnmark er tilsvarende periode fra og billøftere med 1. mai til og med 15. oktober. Forskriften sier også at "Kjøretøy må billøftere ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til billøftere føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, <B>billøftere</B> kjetting eller liknende. Vinterdekk er spesielt merkede dekk med billøftere mønsterdybde minst 3 mm." Her blir det følgelig opp til føreren å <B>billøftere</B> vurdere om kjøretøyet er sikret tilstrekkelig veggrep på vegen en skal kjøre med de dekkene en bruker. Det er ingen tilsvarende regler for bruk av piggfrie vinterdekk, men en må være klar over at disse er konstruert for vinterføre, billøftere og har ikke de samme egenskapene på sommerføre som sommerdekk. Piggfrie vinterdekk har blant annet ofte dårligere <B>billøftere</B> evne til å motvirke vannplaning og de har billøftere lengre bremsestrekning på våt asfalt sommerstid enn sommerdekk. </P> <H2>Dekkmaskiner</H2> <P> Høsten 1994 ble Norsk dekkretur Dekkmaskiner etablert som et organ for å administrere returordningen av dekk. Leverandørene er forpliktet til å ta i retur like mange brukte dekk som antall nye <B>dekkmaskiner</B> dekk som selges. Norsk Dekkretur eies med 75 prosent av Dekkimportørenes Forening og 25 prosent av Bilimportørenes Landsforening. Norsk Dekkretur dekkmaskiner henter i dag brukte dekk på 4000 steder i landet. Det hentes minst fire ganger i året, men det kan hentes hyppigere hvis bilforhandlere eller verksteder <B>dekkmaskiner</B> har dekkmaskiner mer enn 200 dekk liggende. I dag er dekkmaskiner miljøgebyret 10 kroner pr personbildekk (ned fra 15 kroner i 2002) og 60 kroner pr lastebildekk (ned fra 75 kroner). Innsamlingsgraden ligger over 100 prosent, noe som blant annet skyldes at det er noen dekktyper som ikke <B>dekkmaskiner</B> omfattes av ordningen (men som likevel tas i retur) og at noen dekkmaskiner dekkimportører seiler som gratispassasjerer ved at de ikke er med på ordningen. </P> <H2>Balanseringsmaskin</H2> <P> Forvirret? Les videre: Gummi AS K. Lund & Co, <B>balanseringsmaskin</B> etablert 1898, endrer nå navn til Dunlop Hiflex as, hvorunder GKL Bilverkstedutstyr er en selvstendig balanseringsmaskin enhet. Dunlop Hiflex as blir sammen med sit svenske søsterselskap en enhet i Dunlop Hiflex Holding Group, et av Europas største produksjons- balanseringsmaskin og distribusjonsselskap innenfor sine produktkategorier. Dunlop Hiflex <B>balanseringsmaskin</B> Holding Group har hovedkontor i England og distribusjonsselskap i hele Skandinavia samt balanseringsmaskin Tyskland, Belgia og England. </P> <A HREF="http://www.podnosnik.info" TITLE="Podnosnik dwukolumnowy">Podnosnik dwukolumnowy</A> <A HREF="http://www.autonostimet.com" TITLE="Autonostimet rengaskone">Autonostimet rengaskone hevoskuljetus autotrailerit</A> <A HREF="http://www.bengtsbilmaskiner.se" TITLE="Domkrafter">Domkrafter</A> </BODY>